汽車剎車與油門都由右腳控制，工業(yè)設(shè)計(jì)的一大敗筆,！

hzband

很多應(yīng)用技術(shù)都是非理性的,，通用技術(shù)不一定是最合理。

生存于山水

好思路，贊一個(gè)

看對做對cg

直接無人駕駛

開平線JN

建議用尾巴操作油門,，呵呵

挨拍的5

作者的意思是左腳剎車,？右腳控制油門？
這樣還是不能完全避免油門當(dāng)剎車
這就是標(biāo)準(zhǔn),，需要權(quán)威來推翻

天天天藍(lán)_

想法挺好的

albert.tang

以后都無人駕駛了,，沒有車企將研發(fā)放在這種事情上。

面壁深功

可申請專利,，要動畫我可協(xié)助,，5%分成

去缸活塞泵

好！我以前的帖子里提出過類似問題,，但是,。。,。
       要我理解其實(shí)這不只是一個(gè)技術(shù)問題,，而是使用習(xí)慣和制造成本以及社會成本等多方面因素造成的。比如,，我們的鍵盤設(shè)計(jì)當(dāng)初就是為了讓人們打字速度低一些,，因?yàn)橐郧暗臋C(jī)械打字機(jī)容易卡住，后來延伸到電腦上,，就照搬了這一設(shè)計(jì),，根本沒考慮過初學(xué)者的適應(yīng)問題。那么現(xiàn)在再改就牽扯到已經(jīng)學(xué)過的人咋辦,，已經(jīng)編寫的教程咋辦,，已經(jīng)制造出來的模具咋辦等等問題。
       自動擋汽車也存在這些問題,，油門當(dāng)剎車是個(gè)大問題,，但是會開車的10億人已經(jīng)習(xí)慣了，為了每年3000萬新手而修改這種使用規(guī)則值不值得呢,？商人認(rèn)為不值得，已經(jīng)學(xué)會開車的也認(rèn)為不值得,，那么這種后果就留給新手去承擔(dān),，所以。,。,。
       這種事只有通過國家強(qiáng)制才能有效，找到切實(shí)有效的技術(shù)方案,，國家強(qiáng)制以后按照這一標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施并承擔(dān)其產(chǎn)生的公共開支比如修改駕駛教程,，強(qiáng)制人們?nèi)ピ賹W(xué)一遍,，否則新規(guī)汽車可能造成更嚴(yán)重的交通問題，比如把剎車改成左腳,，現(xiàn)在的駕駛員已經(jīng)習(xí)慣右腳剎車,，這可能造成換車以后交通事故更多的嚴(yán)重社會問題。
       所以技術(shù)問題不僅僅是技術(shù)問題,，更是市場問題和社會問題,，需要全面考慮，以我之見,，最好的解決方案是給自動擋車增加離合器,，這樣左腳就能優(yōu)先切斷動力，避免類似事故發(fā)生,。

成歌2047

非常有道理，從現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的不對勁的地方,，是應(yīng)該改善,，無論從機(jī)械不是電控上講都不通的錯(cuò)誤設(shè)計(jì)！在新聞報(bào)道中經(jīng)常見到有女司機(jī)將油門當(dāng)作剎車,，釀成事故,！