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樓主: OPP1199
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汽車剎車與油門都由右腳控制,,工業(yè)設(shè)計(jì)的一大敗筆,!

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2016-10-20 20:45:34 | 只看該作者
再而三 發(fā)表于 2016-10-18 15:54
在變速箱沒有同步器的時(shí)候,,一只腳控制油門和剎車更方便,。放兩邊怎么做跟趾動(dòng)作,。

你覺得他知道跟趾?jiǎn)幔?br />

點(diǎn)評(píng)

求解釋  發(fā)表于 2016-10-21 15:05
他應(yīng)該不懂。  發(fā)表于 2016-10-21 08:45
42#
發(fā)表于 2016-10-20 23:38:19 | 只看該作者
緊急情況下誤踩油門和平時(shí)踩油門的方式是不同的,,很久之前就有汽車公司利用這種差異來讓汽車在被誤踩油門時(shí)自動(dòng)剎車,。
43#
發(fā)表于 2016-10-21 06:27:45 | 只看該作者
為什么駕照要學(xué)習(xí)才能考,才能拿證,?因?yàn)槟鞘且婚T技術(shù),,就跟操作機(jī)械設(shè)備一樣,也是需要學(xué)習(xí),,做出好質(zhì)量的產(chǎn)品就說明技術(shù)過關(guān)了,。同樣,開好一輛汽車,,終身無事故,,也說明駕駛技術(shù)過關(guān)了。汽車的油門和剎車右腳控制完全根據(jù)人體工學(xué)考慮,,人的右腳和右手總是比左手靈敏得多,,假如人都是左半邊肢體靈敏,那么汽車的油門剎車肯定會(huì)移到左腳,。誤踩油門剎車是司機(jī)過于緊張導(dǎo)致,,與油門設(shè)計(jì)的位置并無關(guān)系,。
44#
發(fā)表于 2016-10-21 08:42:18 | 只看該作者
離合和剎車同時(shí)踩,離合切斷動(dòng)力輸出,,剎車減速
離合和油門同時(shí)踩,,離合切斷動(dòng)力輸出,油門再大,,轉(zhuǎn)速再快車子也不會(huì)動(dòng),,不過你踩的

時(shí)間長(zhǎng),空轉(zhuǎn)越厲害,,原地發(fā)動(dòng)機(jī)無法得到有效空氣冷卻,,負(fù)載也沒有,最終結(jié)果是爆缸

,。BOOM!車子就報(bào)廢了,。
剎車和油門同時(shí)踩,后驅(qū)和四驅(qū)的,,那么恭喜,,你的剎車片壽命降低,冬天的話速度快點(diǎn)

可能一次性剎車片就爆裂,。如果前驅(qū)的話,,那么你準(zhǔn)備換變速箱吧。
另外:現(xiàn)在的車子在保證安全系數(shù)前提下,,是剎車優(yōu)先,,同時(shí)踩優(yōu)先剎車,然后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)

入怠速狀態(tài),。
計(jì)算機(jī)專業(yè)的就不要來質(zhì)疑設(shè)計(jì)了,,在哪不好質(zhì)疑來機(jī)械論壇,打臉很疼的,。
45#
發(fā)表于 2016-10-21 14:24:34 | 只看該作者
想法不錯(cuò),,就是能否突破傳統(tǒng)控制觀念,
46#
發(fā)表于 2016-10-21 16:24:29 | 只看該作者
前兩天,,就在前兩天,,我在路中間掉頭,誤踩油門(自動(dòng)擋),,車子直接進(jìn)了花壇····掩面痛哭

評(píng)分

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查看全部評(píng)分

47#
發(fā)表于 2016-10-21 19:07:55 | 只看該作者
好道理,。
48#
發(fā)表于 2016-10-21 21:30:24 | 只看該作者
我相信現(xiàn)實(shí)生活中有很大一部分的殘疾人朋友,,我就想表達(dá)這個(gè)
49#
發(fā)表于 2016-10-22 11:20:02 | 只看該作者
LIUYASHAN 發(fā)表于 2016-10-19 09:19
這個(gè)問題我也思考過,,汽車這樣設(shè)計(jì)也是有問題的,油門剎車左右腳控制最好,,最好加一個(gè)急停,,汽車發(fā)明比較早 ...

還加急停,,瞬間逗笑
50#
發(fā)表于 2016-10-22 11:26:05 | 只看該作者
如果把剎車裝方向盤那,遇到緊急情況,,有些人方向盤都握不住亂打,,還能好好剎車控制車?放兩側(cè)更坑,,手動(dòng)離合往哪擱,?笑而不語,樓主不用回復(fù),,我就路過笑笑

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