汽車剎車與油門都由右腳控制,，工業(yè)設(shè)計(jì)的一大敗筆！

一條狗DI

咦,，,，怎么回兩次都看不到我的樓

renxiaolong443

其實(shí)這個(gè)問題應(yīng)該有很多企業(yè)都考慮了，只是不是簡(jiǎn)單的將油門和剎車調(diào)整位置,。通過傳感器和攝像頭,，再配上自動(dòng)剎車和油門控制整合成自動(dòng)剎車系統(tǒng)，好想也叫主動(dòng)剎車系統(tǒng),。我看到高端車現(xiàn)在很多都配有自動(dòng)剎車系統(tǒng)，國產(chǎn)的中低檔車也有配自動(dòng)剎車系統(tǒng)的,。不過我看了國產(chǎn)車自動(dòng)剎車參數(shù)說是30公里可以完全剎車至停止,。我個(gè)人認(rèn)為這是一車企愿意實(shí)施的一個(gè)解決方式。

kwj1983

這個(gè)跟剪刀的設(shè)計(jì)是一樣的,！剪刀設(shè)計(jì)是基于右撇子的多數(shù),，所以基本上都是右手用的。油門跟剎車也一樣,，大多數(shù)人右腳踩的靈活度要高于左腳,。如果分類成左右腳，不但不會(huì)減少事故,，反而增加事故,。

whzh00

呵呵，摩托車和汽車完全不同的駕駛環(huán)境,，駕駛摩托車人的視野擴(kuò)闊,，應(yīng)急的時(shí)候手只能進(jìn)行拐彎操作，剎車的動(dòng)作之后在能預(yù)見的情況下進(jìn)行，而腳上的操作完全用不到,。汽車是坐著駕駛的,，你把油門、剎車線用手控制,，難道方向盤要做成手把式的嗎,？駕駛汽車的時(shí)候腳是用的上的，下意識(shí)的動(dòng)作是下踩,，至于踩對(duì)踩錯(cuò)就看個(gè)人了,。其實(shí)駕駛汽車是要一心多用的，你必須明白手怎么動(dòng)作,，腳如何動(dòng)作,，真正實(shí)現(xiàn)手腳聯(lián)動(dòng)的是汽車，不是摩托車,。難道你看摩托車快撞了,，第一反映是要用腳掛檔還是啟動(dòng)等的操作嗎？?jī)H為個(gè)人意見,，大家指正,。

德克斯特7164

質(zhì)疑說明lz很愛思考，但是發(fā)出質(zhì)疑前請(qǐng)三思,。
自動(dòng)擋左腳是作為一個(gè)支撐點(diǎn),，右腳踩踏板左腳穩(wěn)定身體，如果左右腳都控制踏板,，身體就失去平衡增加安全隱患,。
第一世界的人早就考慮過這些問題了。

微微淡笑ii

LIUYASHAN 發(fā)表于 2016-10-19 09:19
這個(gè)問題我也思考過,，汽車這樣設(shè)計(jì)也是有問題的,，油門剎車左右腳控制最好，最好加一個(gè)急停,，汽車發(fā)明比較早 ...

加了急停 ,，這個(gè)絕了

nieting1203

LIUYASHAN 發(fā)表于 2016-10-19 09:19
這個(gè)問題我也思考過，汽車這樣設(shè)計(jì)也是有問題的,，油門剎車左右腳控制最好,，最好加一個(gè)急停，汽車發(fā)明比較早 ...

加個(gè)急停,，高人,，一般人想不到的

nieting1203

我不認(rèn)為油門剎車的誤操作根他們的位置有太大關(guān)系，因?yàn)椴僮髌�車的是��,，在突發(fā)狀況下,，人的腦袋不冷靜了，你就是把剎車握在手心，都解決不了問題,。

amone

所有存在都是合理的,，這個(gè)合理性有歷史局限性。等到其不再和歷史潮流相一致自然會(huì)有更改,，到另一個(gè)合理的位置

一星一億

想法挺好,，只是大家都已經(jīng)習(xí)慣了一只腳控制兩個(gè)踏板