電動汽車是不是一場炒作或騙局,？

老鷹

最近聽一個專搞汽車的媒體人士講了一課,，是關(guān)于電動汽車的。他的主要觀點(diǎn)如下：

1,、據(jù)說德國大眾研究過,，電動汽車不如柴油車，發(fā)達(dá)國家認(rèn)為電動汽車大不經(jīng)濟(jì),。
2,、電動汽車的電池處理會造成污染,。
3、電池對于駕車者有電磁輻射,，據(jù)說一些買豐田電動車的人認(rèn)為輻射對自己造成了傷害,。
4、他認(rèn)為,，電動車是發(fā)達(dá)國家刻意向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的,，目前中國投資最多，100多億,。所謂巴菲特投資比亞迪,，金融資本隨時可以拋盤撤出的，忽悠你熱衷于新概念,。

大蝦們有何高見,，不妨發(fā)表一下。

成形極限

沒錯,，完全正確,。我的看法也如此。

揚(yáng)天測量

據(jù)說,，據(jù)說,，據(jù)誰說？

topnqy

中國這么多的水電�,�,？電動車應(yīng)該大有作為吧！,！至少能減輕對石油的依賴吧,？

easylife

回復(fù) 1# 老鷹

個人觀點(diǎn)：
1、據(jù)說德國大眾研究過,，電動汽車不如柴油車,，發(fā)達(dá)國家認(rèn)為電動汽車大不經(jīng)濟(jì),。
  --》電動汽車運(yùn)行中不排放污染物,，啟動力矩和加速性能都強(qiáng)于內(nèi)燃汽車，而且運(yùn)行中噪音極小,。Howstuffworks網(wǎng)站中有篇文章提到使用電動汽車可減少至少一半的大氣排放物（用電車時污染物來自電廠發(fā)電),。
缺點(diǎn)就是成本高，其中電池成本是大頭,。另外一個問題是使用電池的安全性問題,，如果汽車掉入水坑怎么辦,？電動汽車攜帶的3,4百伏，幾百安的電源可是個強(qiáng)電源,，這個問題需要設(shè)計者認(rèn)真考慮并解決,。

2、電動汽車的電池處理會造成污染,。
   --》現(xiàn)在主流發(fā)展的鋰電池污染相比以前的鉛酸電池,，污染還是小了不少，通過政策制定和合理引導(dǎo)應(yīng)該問題不大,。實在不行封閉式處理,，核廢料都能解決，電池應(yīng)該不是大問題,。


3,、電池對于駕車者有電磁輻射，據(jù)說一些買豐田電動車的人認(rèn)為輻射對自己造成了傷害,。
    --》什么電器都有輻射,，通過合理的設(shè)計可以控制在可接受范圍吧？

4,、他認(rèn)為,，電動車是發(fā)達(dá)國家刻意向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的，目前中國投資最多,，100多億,。所謂巴菲特投資比亞迪，金融資本隨時可以拋盤撤出的,，忽悠你熱衷于新概念,。

   -->現(xiàn)在鋰電池大廠商主要是日韓及國內(nèi)的BYD，原因有二,，電池研發(fā)的門檻不是那么高,，另外就是這也是個需要很多“饅頭”的行業(yè)--自動化程度不是那么高。

leftwall

炒作或騙局不知道
但領(lǐng)導(dǎo)說現(xiàn)在賣電動車國家是有補(bǔ)助的——轎車等2W每臺,，客車等是50W每臺……
我公司目前與電動車沒什么關(guān)系,，但領(lǐng)導(dǎo)比較神通

95帆

上海世博會有展出綠色車，不僅是零排放,，而且負(fù)排放,，據(jù)說2030年投放市場

約翰

誰能告訴俺，什么是炒作,，什么是誤導(dǎo),。最近俺上網(wǎng)看到的消息，一會兒言之鑿鑿，一會兒說是炒作,，一會兒說是誤導(dǎo),，還有說別有用心的，都是有根有葉的,。誰能告訴俺：誰是憑良心說話的,！

北會歸線

中國的決策好多是拍屁股來決定,，前幾年大力發(fā)展風(fēng)電,，給予各種優(yōu)惠政策,，結(jié)果那：產(chǎn)能過剩,，配套設(shè)施跟不上...希望這次別好心辦壞事,！

超人回來

知道了還問�,�,？