根據(jù)“動(dòng)車溫州追尾事故詳解”,，大家羅列一下其中的違規(guī)操作

syw開門造車

各位網(wǎng)友好！
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“紫劍狂風(fēng)”友于2011-07-23..23：36時(shí)間段發(fā)的《 動(dòng)車遭雷擊就能失去動(dòng)力追尾？》帖,，我在第一時(shí)間就看到了。幾天來(lái),，我一直在跟蹤網(wǎng)上相關(guān)的實(shí)時(shí)的更新新聞,，心痛并憤怒著！
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幾天來(lái),，我一直在計(jì)算機(jī)上畫圖,，時(shí)不時(shí)就到網(wǎng)上收集與此有關(guān)的信息及有關(guān)高鐵方面的知識(shí)，在大量的媒介所傳遞的信息中篩選有價(jià)值的信息,，以找出事故的真正原因,。
隨著時(shí)間的推移，動(dòng)車溫州追尾事故的細(xì)節(jié)漸漸浮出水面,。
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如下內(nèi)容是我于今日零晨2點(diǎn)收集到的有價(jià)值的信息----詳解：動(dòng)車溫州追尾事故
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我們是技術(shù)網(wǎng)站,，現(xiàn)上傳這些內(nèi)容，意在請(qǐng)網(wǎng)友們從技術(shù)層面的角度幫羅列一下,，在這起事故中,，技術(shù)人員與調(diào)度及管理人員都有那些違規(guī)操作：
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希望我們的討論能備有關(guān)部門看到，以利于其整改,。
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沒(méi)有涉及到的內(nèi)容,，請(qǐng)網(wǎng)友增補(bǔ)。
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至于憤怒的內(nèi)容就不要在此發(fā)表了,。
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上傳的內(nèi)容是圖象文件,，登錄后才能看到圖象，點(diǎn)擊圖象文件可以放大細(xì)看
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謝謝,！
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syw  110728  10:16

syw開門造車

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zjhzcb

看不懂,，太專業(yè)了,，不是我們土人能理解的

憨老馬

關(guān)注！

2266998

哈哈,，大蝦,，這個(gè)遠(yuǎn)比你我想的復(fù)雜，超出一般玩機(jī)械的常識(shí),，另外,，這些日本系統(tǒng)里面有許多是我們不了解的，特別是細(xì)節(jié),，我國(guó)的規(guī)范還沒(méi)有發(fā)展到這么完善的程度,，

理論上說(shuō)，撞車就絕對(duì)不可能,，列車要開出,，有一整套授權(quán)的，不是誰(shuí)隨便按個(gè)鈕就走的,，你走不了,，你走了，也可以強(qiáng)行讓你停下來(lái),，這是電機(jī)車,，一降弓你就走不成，
全流程控制系統(tǒng)是實(shí)時(shí)的,，分段閉鎖的,，即兩車不占一個(gè)空間，不可能上一段路,。就上不去,，沒(méi)有那個(gè)能力，

另外,，這是復(fù)合控制方式,，多回路的,，包括上面的GPS，這是商業(yè)GPS,，不是我們車載的,，非常精確的，距離近了,，會(huì)有強(qiáng)力報(bào)警的,，嚇?biāo)廊说模?br />
我認(rèn)識(shí)玩實(shí)時(shí)的這些家伙，網(wǎng)上的家伙是分析不出問(wèn)題的,，系統(tǒng)復(fù)雜,，說(shuō)給你聽都不懂，鐵路信號(hào)這個(gè)專業(yè),，各國(guó)都可以念到博士后，精深的學(xué)問(wèn)了,，哈哈,，

常人沒(méi)法理解的東西，除非他們里面自己說(shuō),，他不說(shuō),，就是千古之謎，外人沒(méi)有辦法,，你說(shuō)不對(duì),，

syw開門造車

2266998 發(fā)表于 2011-7-28 10:44
哈哈,，大蝦,，這個(gè)遠(yuǎn)比你我想的復(fù)雜，超出一般玩機(jī)械的常識(shí),，另外,，這些日本系統(tǒng)里面有許多是我們不了解的， ...

歸隱友好,！
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我是修電力機(jī)車出身,，工作時(shí)，由于人員緊張,，我曾經(jīng)一個(gè)人包大修過(guò)一臺(tái)電力機(jī)車,。
我能開電力機(jī)車，也曾向人炫耀過(guò)我的技能,！當(dāng)時(shí)被我們一起實(shí)習(xí)的同學(xué)譏諷：“有什么可炫耀的,，我用腳都能開，綁個(gè)大餅子,，狗都能開,�,！�
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我當(dāng)時(shí)用腳試了試，還真的就將電力機(jī)車開走了,。
狗能不能開我不知道,，也沒(méi)試過(guò)，但我當(dāng)時(shí)確實(shí)用腳將電力機(jī)車開走了,。
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我學(xué)過(guò)信號(hào),，知道信號(hào)是怎么回事。
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syw  110728  11:32
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無(wú)能

這事跟技術(shù)有關(guān)系嗎,？一點(diǎn)兒關(guān)系也沒(méi)有。
XX存在的唯一目地就是為了維持自身的存在,，唯此為大,，民生其次。

單車居士

GPS哪里去了啊  難道是美國(guó)人發(fā)現(xiàn)要撞時(shí),，把信號(hào)給關(guān)了,，看好戲

2266998

哈哈,，大蝦,，現(xiàn)在的信號(hào)系統(tǒng)大概比當(dāng)年復(fù)雜了，是全計(jì)算機(jī)化的,，每個(gè)車都分段閉鎖，控制權(quán)是逐層的,，沒(méi)有上面授權(quán),，你動(dòng)不了車，現(xiàn)在我們用的這套系統(tǒng),，比小鼻子現(xiàn)在用的還要先進(jìn),，理論上說(shuō)，比日本可靠,，

舉一個(gè)例子,，前車過(guò)去以后，它身后的數(shù)公里就自動(dòng)閉塞了,，有好多道監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，包括天上的系統(tǒng)，沒(méi)有誰(shuí)可以強(qiáng)行闖線,，你闖不過(guò)去,，不是你想開就可以過(guò)去，到那個(gè)閉塞點(diǎn),，你自己就降弓了,，沒(méi)電，你想追誰(shuí),，離的遠(yuǎn)了,，

要摘開自動(dòng)系統(tǒng),，不是一個(gè)調(diào)度可以的，他沒(méi)有這個(gè)權(quán)限,，要上面授權(quán),，有授權(quán)碼，幾路核實(shí)以后才可以,，不是誰(shuí)說(shuō)我手動(dòng)一下,，你根本不可能，

單車居士

syw開門造車 發(fā)表于 2011-7-28 10:17
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難道他們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)考慮當(dāng)信號(hào)誤報(bào),、調(diào)度員出錯(cuò)時(shí)怎么辦,？？,？,？？,？,？？  難道真像網(wǎng)友猜想的,，老懶回來(lái)了,，一起B(yǎng)OSS級(jí)大人物想殺人滅口？,？,？