根據(jù)“動車溫州追尾事故詳解”,，大家羅列一下其中的違規(guī)操作

wilesy2011

按照理論和現(xiàn)在技術(shù)這樣的事故是完全可以避免的，無人車都能在高速上行駛自如了 更何況是軌道車,�,？傊�  有人為因素才造成了這樣的事故！

cleverchild

從第一樓一直看到這里,，我認同一個觀點：再高的科技,，依然是由人來控制。

如果說所有的冗余安全設(shè)計都失效,，那么這個事故就是一場奇跡,。

能夠解釋奇跡的,，只有一個原因：有人授意,。

另外，鐵道部的危機處理方式明顯違背了常理,，甚至讓人覺得有點白癡,。我認為鐵道部的人精們不會白癡到這個地步。
盡快掩埋事故現(xiàn)場的行為,，很明顯是有高層授意,，否則哪個官員敢無緣無故地承擔(dān)“毀尸滅跡”的罪名？

qingshanlzl

相撞前兩分鐘調(diào)度指令降弓,，司機未及時執(zhí)行。此時調(diào)度應(yīng)該發(fā)現(xiàn)問題嚴重,，或者再次提醒,，或者收回列車控制權(quán)緊急剎車。然而,，調(diào)度卻一樣也沒做,。從這個意義上來講，不管怎么說,，調(diào)度的這一部分責(zé)任都是逃不掉的,。
還有第三防護，一般是不會同時失效的,。就是聯(lián)鎖,。在前面軌道有車的情況下，只要有車,，聯(lián)鎖裝置會自動降后車的速度,。這不由 任何司機和調(diào)度掌控的。一般都會有,，但是為什么第三道沒發(fā)揮作用,。剛才另一張?zhí)�有工科生說他們廠的聯(lián)鎖因為麻煩成本高實際沒搞（不是鐵路行業(yè)），但我猜動 車是有的,。但為什么會失效呢,？這個是不依靠電和通訊線路的，走的是軌道,，軌道也失效,，第三重防護也失效？太詭異啦,！http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/2222705.shtml
看了這分析讓人深思啊,，太多的意外了。

零度開始

總工你太牛了。追尾事故都被你分析的這么明白了啊,。應(yīng)該叫中央直接調(diào)你到鐵路部門擔(dān)任事故調(diào)查總指揮,。

ct201

樓主很厲害，樓主辛苦了

gziitw

我們干這行的都知道,，從材料,，高端的鋼材很多靠進口,，新型材料的差距就更大了。材料成型工藝,、裝備,，機加裝備的差距也是明顯的，人的素質(zhì)社友們更清楚了,，不把這些基礎(chǔ)做實作強,，想靠運氣，靠忽悠,，就能辦大事,，人們不會信，更長遠不了,。

19840519asd

簡直讓世界的人笑話死了,！

houbaomin0620

關(guān)注中                                                     

憤怒的小鳥

別的我不想說，我只是覺得動車這么高的速度撞上去,，動車的殘骸可以寶貝啊,。國外汽車不是做沖撞試驗嗎？為什么要埋掉,？

liaokeng

好消息,，好消息
豬肉開始降價了
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每斤降了3分錢