根據(jù)“動車溫州追尾事故詳解”,，大家羅列一下其中的違規(guī)操作

nnew

天水藍 發(fā)表于 2011-7-28 21:32
上圖為 ETCS LEVEL1 的閉塞系統(tǒng)示意圖。 wiki 明確說明,，京津線用的就是這個系統(tǒng),。

上圖是 ET ...

你這個例子不好，路上紅綠燈壞了,，
雙方都把車慢慢的小心的開過去,，結(jié)果相撞了，
你說誰負責(zé),？

水城游子

太多巧合,，簡直“天衣無縫”啊

麥獨孤8

就像白巖松說的：“我們不能把技術(shù)是先進的，就等于合格,，就等于我們擁有信心,。僅僅是技術(shù)先進，但是你的管理是否先進,？監(jiān)督是否先進,？對人的尊重是否先進？所有的細節(jié)是否先進,？……

　　舉一個例子吧,，我們形容一個人身體非常健康，他心臟功能40歲像20歲一樣,，肝,、肺都是40歲像20歲一樣，那你就覺得他身體好極了是嗎,？但是他弱智,，你能說他是健康的嗎？”

  感覺很有道理

syw開門造車

天水藍 發(fā)表于 2011-7-29 21:03
忽然想到一個問題：

如今高科技的列車上,，包括地鐵,，每節(jié)車廂都有一個或者幾個緊急制動系統(tǒng),。

回復(fù)58#

天水藍 友好！
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天水藍?：有個疑問：如果有乘客啟動緊急制動后,，到底列車會發(fā)生什么情況,？ 列車立馬緊急停車？還是繼續(xù)前行,，
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syw:.列車立馬緊急停車!
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天水藍?：你緊急制動了,，后面的車怎么辦？
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syw::鐵路上每個區(qū)間的兩根鐵軌之間是絕緣的,，當(dāng)列車行駛到該區(qū)間的鐵軌上面時,，列車的輪軸相當(dāng)于一根導(dǎo)線將兩根鐵軌接通（既短路），這個接通信號將一組繼電器接通,，此區(qū)間的信號燈由綠燈變?yōu)榧t燈,。后面區(qū)間的信號燈由紅燈轉(zhuǎn)為黃燈，再后后面的信號燈由黃燈轉(zhuǎn)為綠燈,，……
后車遇到綠燈快走,，遇到黃燈慢走，遇到紅燈不走,。
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上述信號同時通過電線,、鐵軌載波、無線電傳輸給調(diào)度,、及后面的列車,，后面列車司機根據(jù)此信號進行操作。
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如果,，列車被恐怖分子劫持,，如美國的反恐片《生死時速》中劫持列車的情景，調(diào)度可通過控制系統(tǒng)強行降弓斷電。
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syw  110730  00:04
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liang271887922

悟空，動車太快了,，我們很快就能取到經(jīng)了�,。�

liang271887922

感覺中國動車趕上大躍進了

天水藍

nnew 發(fā)表于 2011-7-29 21:47
你這個例子不好,，路上紅綠燈壞了,，
雙方都把車慢慢的小心的開過去，結(jié)果相撞了,，
你說誰負責(zé),？

問題是，保護系統(tǒng)如果壞了,，后面的程序如何,？

你看看網(wǎng)上的 這段分析：
   “第五點,，軌道電路故障，色燈信號機故障,，并且還不能太故障,。什么意思？就是D3115次短接軌道電路后后方應(yīng)顯示為紅燈,，軌道電路和色燈信號機故障,，導(dǎo)致D301次lkj裝置無法收到信號的話，D301次lkj裝置將掉白燈,，限速為0km每小時,，緊急停車。現(xiàn)在追尾了,，那么信號機顯示只能是綠燈,。那軌道電路和色等信號的故障程度就是，不能正確顯示,，并且還必須顯示,，不但要現(xiàn)實還必須顯示為綠燈。故障的軌道電路和色燈信號機表示壓力很大,。
”

超級賽亞人

仔細看了各位大俠們的回復(fù),，也跟著產(chǎn)生的幾個疑問;
1、工務(wù)銷記了,，電務(wù)未銷記,，電務(wù)在做什么？
2,、電務(wù)做信號系統(tǒng)調(diào)試的時候,，信號燈會是什么顏色？
難道這次又是和當(dāng)年貴州那起一樣,，電務(wù)短連接調(diào)試造成,？

天水藍

syw開門造車 發(fā)表于 2011-7-30 00:04
回復(fù)58#

天水藍 友好！

總工,，我比較疑問的是這個方面: 到底我們的高鐵上有沒有atp,？ 他們宣稱是有的。 如果有的話,，這個ATP是與tcs應(yīng)該是相對獨立的兩套防護系統(tǒng)吧,？如果兩套系統(tǒng)共同使用同樣的信號來源和傳輸系統(tǒng)，那不就成了一套系統(tǒng),？ 僅靠一套系統(tǒng)保護時速300km運行的動車,？這個誰敢坐？ 如果隨隨便便地調(diào)度或者駕駛員就可以關(guān)閉防護系統(tǒng)，低速運行的火車當(dāng)然可以,，但這個不是啊,，這個可是最高要250km的動車。
責(zé)任事故是肯定的,，與信號燈無關(guān),。如果設(shè)備出問題，而且沒有正確的對應(yīng)措施,，那么就如同一群鐵疙瘩自由地在鐵路上高速行駛（原來好像有人說過個,？）
所以，他們隨便地把信號系統(tǒng)抬出來頂缸,，是沒有一點嚴肅性的

money

技術(shù)看的我這外行眼花,，也許現(xiàn)在科技太發(fā)達，人也太有依賴性了,。