根據(jù)“動(dòng)車溫州追尾事故詳解”,，大家羅列一下其中的違規(guī)操作

jsbyzbx

今天揚(yáng)子晚報(bào)上有分析，好多技術(shù)術(shù)語(yǔ)不懂,。,。。
設(shè)備出現(xiàn)故障最壞導(dǎo)向最安全的信號(hào),，即最多亮紅燈停車
雷擊了設(shè)備出現(xiàn)故障怎么亮起了綠燈,？？？
悲哀啊,。,。。

破小孩

非天災(zāi),，乃人禍�,。”���,！

yyx999

我們高鐵技術(shù)沒(méi)有完全消化國(guó)外技術(shù),，隨便改改就說(shuō)自主研發(fā)的。

541598766

人生下來(lái)怎么死,，當(dāng)然要五光十色�,。�,！因?yàn)閲?guó)家會(huì)幫助你的~~~

倔強(qiáng)的核桃

結(jié)果很單純,，原因很復(fù)雜,。

見(jiàn)習(xí)生小王

真是越聽(tīng)越糊涂了,，“真相”在哪里,？真的"真相"又在哪里,？真的真"真相"會(huì)讓咱知道嗎,？

快樂(lè)的海綿

不能說(shuō)的秘密�,。�噓~~

見(jiàn)習(xí)生小王

列車控制運(yùn)行系統(tǒng),，簡(jiǎn)稱列控系統(tǒng)。
中國(guó)的CTCS列控系統(tǒng),，主要是引進(jìn)日本川崎的技術(shù)，以之為基礎(chǔ),，再綜合歐洲,，如法國(guó)、德國(guó)的技術(shù),，形成的自主創(chuàng)新技術(shù),。其主要設(shè)計(jì)單位即為通號(hào)院（全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院）。本次事故涉及的C2系統(tǒng)即為通號(hào)院設(shè)計(jì),。此外，鐵道部科學(xué)研究所也曾設(shè)計(jì)過(guò)CTCS系統(tǒng),。

YINGmiss

qingshanlzl 發(fā)表于 2011-7-29 05:26
相撞前兩分鐘調(diào)度指令降弓，司機(jī)未及時(shí)執(zhí)行,。此時(shí)調(diào)度應(yīng)該發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)重，或者再次提醒,，或者收回列車控制權(quán) ...

本來(lái) 我什么都不知道 就知道動(dòng)車 出是事了  現(xiàn)在我開(kāi)始困惑了

jin414760385

看了看，覺(jué)得自己迂腐了,。25號(hào)和同事討論,，還覺(jué)得同事有點(diǎn)憤青了，沒(méi)想到是自己迂腐了,！看來(lái)的確是有些人員道德嚴(yán)重危機(jī)了,！