答社友問題,，“工程師”如何看待去一線車間干活,。

lucam

我還是覺得一半時(shí)間在辦公室,，一半時(shí)間在車間做好

77459369

工程師也是人啊,，為什么不能干活

玲瓏在線

我有個(gè)朋友在三一，這次事件不是樓主想象的那樣,，這次是有其他目的的,，就是想讓他們自己走人

ゞ海颩ヅ

shootbomb1 發(fā)表于 2012-7-6 17:21
9 i9 J; z, O+ p2 o6 q+ N潛力熱貼,應(yīng)該可以引起討論吧
先說明下,本人站在反方,三一的這種所謂去一線車間干活,不是出于"實(shí)踐干活"這 ...

+ ^5 [& G+ @# z. f: R裁員的一種手段

houbaomin0620

在一線實(shí)際操作,，有助于設(shè)計(jì)能力的提升與拓展 ,，豐富自己 ，全面自己,。

wsh_30

把人家的工資待遇從六七千元降到了一千余元，誰沒有意見,？如果工資不要降,，你再看看大家還有這么多的反應(yīng)嗎？
老師傅眼中的年輕人理論偏離實(shí)際,，眼高手低是客觀的,，樓主的看法是可以理解的，但是惡意的轉(zhuǎn)崗,，變相的裁人,，是不能容忍的，這個(gè)與工程師去不去車間干活是兩碼事�,�,！
  X0 B% T5 F' v% t- f) r$ V老先生斷章取義，有點(diǎn)助紂為虐了……
: m/ K0 G. P- I# w$ T7 h) }

小精靈2352

我剛畢業(yè)時(shí),，在車間干最低等的活,，什么專業(yè)對(duì)口，對(duì)路根本不用談,！噴漆,，裝配，運(yùn)輸,、搬運(yùn),，最苦最累的活都是我干，接觸了小到清潔工,，大到高級(jí)技工,，車間領(lǐng)導(dǎo)，他們?cè)趺刺幨�,，為人,，都�?jīng)歷和學(xué)習(xí)了，現(xiàn)在想來那段時(shí)間的鍛煉還是值得的,，了解了一線工人,，觀摩了車間工人的操作習(xí)慣，了解了車間一線的社會(huì),，他們做人,、做事的原則，為后來的路打下了基礎(chǔ),；在以后的設(shè)計(jì)方案就不會(huì)是天馬行空,，因?yàn)槟呐率亲顑?yōu)秀的設(shè)計(jì)作品，都必須通過生產(chǎn)來轉(zhuǎn)化,，最后通過銷售來實(shí)現(xiàn)價(jià)值和產(chǎn)生利潤,。所以，好的設(shè)計(jì)工程師,，必須有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的積累,，才能少走彎路，少范低級(jí)錯(cuò)誤,！所以,，公司現(xiàn)在一般的新人來，不管你的學(xué)歷,，有多高,，甚至比我高一大節(jié)（我大專畢業(yè)），我都是讓她們?nèi)ボ囬g鍛煉,，干活,，做質(zhì)檢,，先了解車間的社會(huì)，了解公司,，了解公司的產(chǎn)品,，了解公司的人員。然后再來和我討論設(shè)計(jì)產(chǎn)品,！

學(xué)者6

31 是上市公司,，不是外企吧？我以前呆的外企合同到期要你簽一份自愿離職書,，簽了才有補(bǔ)貼,，還要嚇唬你，不簽沒有,，31這事,，就是要你走人，大家看清31公司的文化素質(zhì),，毫無人性和社會(huì)責(zé)任感

yantouchang

也不怕大家笑話我,，上次我做了個(gè)交換車車架包括內(nèi)部噴淋裝置，我想看看實(shí)物然后到車間找了半天沒找到,，其實(shí)我從它旁邊走過去了,，但就是沒認(rèn)出來。個(gè)人覺得有時(shí)間還是去車間學(xué)學(xué),，一些零件自己畫出來有些地方卻不知道怎么加工（比如說V型錫青銅碼座底部的曲面怎么銑現(xiàn)在我都還不知道）,，只知道這東西能做出來，因?yàn)閯e人以前做過類似的,。,。,。。悲劇得很�,�,！

狙擊手

一年幾百個(gè)研究生,，估計(jì)也不是三一的本意，
3 e1 v$ t, B( Q/ n如果在座的,、看帖的  您自己是三一的老板,，你會(huì)如何管理這些人？