國產(chǎn)大飛機專題

老鷹

國產(chǎn)大飛機C919昨日首次亮相成為新聞熱點,，這是中國制造特別是機械行業(yè)的一件大事,。作為機械工程師,，應該如何看待這個事情，應該了解哪些信息,，從中學習哪些,？老百姓看看熱鬧,，但工程師應該更進一步。所以開設一個專題,，大家對于大飛機的技術(shù),，市場各方面都可以說，有什么疑問也可以提出討論,。我相信,，這里包含了很多設計、材料 ,、結(jié)構(gòu),、動力、工藝和組裝太多的先進理念和技術(shù)信息,。大家作為一個專題研究一下,，是完全值得的。

再說幾句閑話,，國產(chǎn)大飛機竟然遭到了某些取笑,，說這也不是中國的，那也不是中國的,，帶著一種鄙視的心態(tài)加以貶低 ,。這多少有些非理性，不可理解,。難道中國永遠不造大飛機嗎,？難道有誰能一下子變魔術(shù)弄出一個大飛機嗎？誰不是一步一步走過來的,？對高鐵也是這個態(tài)度,。我認為，批評什么都是可以的,，但不能一說中國的就都是負面的,。這又不是山寨，不是假冒偽劣,，而是技術(shù)密集有利可圖的大產(chǎn)業(yè),，大工程，為何要取笑呢,。波音和空客確實先進，我們比不了,，但然后呢,，只要落后就自己取笑自己嗎？說哪里落后,，哪個指標還不行,，什么原因,，都沒問題。說實話,，在這里我才真正看到了民族的劣根性,。這和愛國什么的其實都沒關(guān)系， 即使是評判一般的事物都不能采取這種感情和態(tài)度,。只有最強者才是最值得崇拜的,，其他一切人都可以鄙視，這個不大好,。參加馬拉松的人,，堅持跑完的人即使最后一名都有大家鼓掌，如果你站在旁邊說,，你他媽平時不鍛煉,，不努力，瞧你這副小短腿,，只跑了最后一名,，沒用的東西，你看人家第一名多神氣,。,。。你覺得合適嗎,？

好了,，不爭這些閑話了，大家對大飛機有什么具體的見解,，不管多么幼稚都可以討論,， 學習不怕起點低。                                                               

殘梅

不接觸，不了解

biudiu

1.丑
2.不敢坐

外行，就這2點......

Pascal

1. 發(fā)動機確實很重要,，但僅僅是飛機的一部分,，空客的發(fā)動機也不是法德制造的，這不代表空客技術(shù)不行,。
2. 空客可以買發(fā)動機,，商飛為什么不能買？
3. 對民機來說,，這個是買的,，那個是買的不是主要問題；安全性,、可靠性才是第一位的,。
4. C要想和A、B分庭抗禮,、三分天下,，還需要巨大的努力奮斗。

zms9439

落后的總要學習先進的,，不可能一兩年趕上，不論做汽車,、飛機,，都一樣。有人也說國產(chǎn)汽車都是國外的發(fā)動機什么的,，我覺得支持國產(chǎn),，就是給他們成長的機會

ylan

1,、對于民機,，安全性比技術(shù)還重要，這點毫無疑問,。
2,、對于一個公司來說，這個是買的,，那個是買的可能不是主要問題,，但是對于中國這樣的國家來說，重要件如果全是買的就是問題了,。
3,、能自主集成也是進步，當然還遠沒到值得驕傲的地步,。

sunyuaiydd

對飛機幾乎一無所知,，但是這么大的工程量，國內(nèi)不少廠家可以參與,，應該是有很大利好的吧

寂靜天花板

這就好比開放二胎后,，愛國青年的無原則吹噓，實際上開放二胎仍然是計劃生育,，而計劃生育本質(zhì)上是反人類的,，反民族的。
眾所周知的原因,，少數(shù)民族是可以隨便生的,，計生干部們絕不敢去結(jié)扎少數(shù)民族的，所以社會上流傳著一等洋人,，二等少民,，三等漢。
一個漢族占主體地位的國家，漢民被政府欺負,，還想讓漢民支持政府,，可能嗎。

默笑滄海

盡管我們的大飛機有可能不那么完美,，但是我們終究造出來了,，比沒有造出大飛機的那么多國家要先進許多。

逛逛論壇

大飛機的設計師是這樣說的：

1， 中國商飛大型客機C919項目常務副總設計師陳迎春在接受媒體采訪時說,，在C919項目設計上,，我們一分錢也沒給外國人。他介紹,，C919飛機自主創(chuàng)新有五個標志：第一,，飛機的總體方案自定；第二,，氣動外形由中國自主設計,、自己試驗完成；第三,，飛機的機體從設計,、計算、試驗到制造全是中國自己做的,；第四,，系統(tǒng)集成由中國自己完成,；第五是中國自己的特色管理。

2,，  中國商飛北京研究中心副主任王光秋對新京報記者說,，C919飛機的發(fā)動機是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的，“但這并不意味著C919就是組裝貨,，波音和空客自己也不生產(chǎn)發(fā)動機和機載設備,。”　　“目前的國際市場越來越專門化,。”王光秋說,，搞民用飛機離不開國際合作,，C919的研發(fā)生產(chǎn)是在以我國為主的基礎上，使用國際供應商提供的部分設備,，但知識產(chǎn)權(quán)屬于中國商飛,。