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樓主: 害怕伏櫪
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缸筒內(nèi)壁拉傷原因(附圖)---請教

[復制鏈接]
71#
發(fā)表于 2008-1-17 22:38:56 | 只看該作者
曾遇到過
& X; K0 L: F/ d3 S/ x$ [鐵屑雜質(zhì)把油缸和活塞拉毛! g% U" P, y6 h# S. C' y" W* Q/ S7 J
柱塞發(fā)生粘著摩損把柱塞和缸體拉毛( T+ \. r3 }% N5 _
密封件把缸體拉毛沒遇到過,缸體的硬度到那里去了?
' c3 u5 t2 p* Y
3 T) y+ o" u' M% a7 [1 D減少摩損的途徑---潤滑,、光滑、硬度、間隙
( Y: Q- a8 A, b2 y% s密封主要是防止?jié)B漏,,至于改變活塞的材質(zhì)或密封形式對減少摩損作用不大. Q; C- j1 A8 x8 g
校核pu值,,缸筒有許用值,應向廠家咨詢技術(shù)參數(shù)適用范圍% }- _5 G( x- s7 M$ k, y

" e3 P7 |* W# q! p" z) W, D更換了缸筒,,缸筒內(nèi)壁鍍了硬鉻,。---內(nèi)孔磨過嗎?內(nèi)徑變小了,?$ Z2 M+ I6 Y$ c5 ^7 t3 U
格萊圈換為NOK的U形OSI密封圈,。---不好意思問下格萊圈的正式學名叫什么,材質(zhì)里是否含硬質(zhì)粉粒- L+ k6 Q4 _( O* Z0 O+ c! b4 C
當初,;急速下降急劇摩擦,,密封件磨損而產(chǎn)生了摩損顆粒,引起摩料摩損,。僅是猜想
2 R& F) R% w# ]8 {3 V' q3 s5 ]6 V再討教下格萊圈用什么方法裝進去(它不象0型圈那么方便容易)
4 Y/ \0 p: p* u6 f7 R保險起見建議磨合一段時間后換新油
72#
發(fā)表于 2008-1-17 23:07:43 | 只看該作者

缸筒內(nèi)壁拉傷原因(

樓主的問題在液壓油缸中是常見的,主要原因:% H$ R1 H1 }9 O: e; C* ?
1.裝配清潔度不夠.. N( {- R& Y6 `* b) u" O
2.導向不夠長.$ [* A" T% {9 S& O+ {# L" r! o
3.四油缸固定,活塞桿不用萬向接頭連接,加工精度,位置精度和裝配精度不會和你設計中想象那樣精確.
5 K1 g5 g  ~0 M' R2 h4.同步精度問題沒有解決好.包括管道一致,同步分配閥問題.
73#
發(fā)表于 2008-1-18 10:23:26 | 只看該作者
伏櫪老師:請教一個問題,,設備上的導向一般嵌入的銅套結(jié)構(gòu),這種導向精度相應高但摩擦也較大,,是否可用采用線性軸承,。
& Q7 I$ |+ Y' D* j" K. S三腳貓:“更換了缸筒,缸筒內(nèi)壁鍍了硬鉻,。---內(nèi)孔磨過嗎,?內(nèi)徑變小了?”這種工藝你不用擔心(內(nèi)孔肯定要磨的),,最后尺寸達到圖紙要求就OK,。
' `+ F  U3 W$ M% E: S  w5 |4 W, z% q
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-1-18 10:33 編輯 ]
74#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-18 19:42:14 | 只看該作者
感謝三角貓友的關(guān)注,。& X7 o% f: U: R
格萊圈不知道國標中被稱呼為什麼,。最初是通過廣州機床研究所的樣本知道的,,現(xiàn)在在上海北京東路的金機橡塑公司購買,。格萊圈在廣州樣本上也被稱呼為“方形密封圈”,。這是一種復合密封,,溝槽中里面是O形密封圈,,外面是截面為長方形的增強聚四氟乙烯環(huán),。這種密封只用一個,,就可以作為活塞密封承受活塞兩面的壓力,,密封效果很好,可以用到40MPa,。它也可以用來作活塞桿密封,。另有一種四氟乙烯環(huán)截面為梯階形的密封,國內(nèi)俗稱“斯特封”是一種單面使用的密封,。增強四氟乙烯環(huán)比較硬,,彈性有限,。安裝時或者用組合活塞,或者用專用帶圓錐的工具推入溝槽,。3 \7 x1 Z* Q. ]$ Q% ^( v. L8 M
我接觸液壓技術(shù)時密封種類不多,。好像直到上世紀80年代,能被選用的只是O形密封圈,、Y形密封圈和V形密封圈等幾種,。液壓力超過20MPa,能夠使用的只有V形圈組合,一套V形密封除支承環(huán)和壓緊環(huán)外,,常需要幾個V形圈才能保證密封,,加上雙向使用,活塞的軸向尺寸很大,。后來有上海偉新皮件廠用聚氨酯彈性體制作的Yx形密封圈,,在32MPa下可以使用。但由于材質(zhì)問題,,使用2-3年后,,常常會變硬裂開,很是讓人頭痛,。于是在遇到格萊圈這種使用方便和壽命長的東西,,便比較喜歡,不管液壓系統(tǒng)使用壓力多大,,工況如何,,首先選用。  {, ^4 ^! h4 Q% l6 h1 ]) z7 e2 ?
近年來,,在設計液壓系統(tǒng)時,,在密封件方面的選擇范圍,可以說是極其廣泛,。各種國外品牌的各種類型和規(guī)格,,可以說應有盡有。但由于習慣,,尤其是現(xiàn)在往往是把舊圖紙調(diào)出改一改就用,,所以我還是用格萊圈多。! D* z5 u% J9 V2 D" h
活塞桿密封,,有一陣也只用斯特封,。在市場上有各種進口密封件供應后,改用了進口的U密封圈,。這些進口U形圈和原先國產(chǎn)密封圈比較,,最顯著的特點是尺寸小。如對于軸徑45的密封,,HG4-335-66的Y形密封圈,,溝槽尺寸為12*10(寬*深),,Yx型密封圈的溝槽尺寸為11*4(寬*深),而一般進口密封件溝槽尺寸為7*5(寬*深),。8 i+ v* s3 G5 n3 e
NOK的OSI密封是一種活塞專用密封,在較低壓力情況下使用,,溝槽尺寸7*5(寬*深),。
75#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-18 19:52:45 | 只看該作者
回復羚羊:使用直線軸承要注意的是導柱的表面硬度和硬度的深度。因為直線軸承使用滾珠,,若導柱沒有足夠硬度和深度的表面層的話,,容易拉溝損壞。+ k; p! W# S! ]7 ]3 j4 P
因為方便,,我在設計中用直線軸承的時候很多,,配合的導柱也都是購買現(xiàn)成的。不過只敢在輕負荷下用直線軸承,,在油壓機這類場合,,還是用銅套。6 u6 N" {# f4 v( q7 O9 B
/ `2 B8 [+ w) M9 }& Q& P1 n: w# u
[ 本帖最后由 害怕伏櫪 于 2008-1-18 19:57 編輯 ]
76#
發(fā)表于 2008-1-18 21:14:55 | 只看該作者
謝謝伏櫪老師回復,。
77#
發(fā)表于 2008-1-19 10:15:03 | 只看該作者
格萊圈,GLYD-RING.內(nèi)圈彈性支撐體,外圈四氟體.活塞用密封.NOK建議35MPa以下使用.超過35MPa,50MPa,建議使用加有80NP支撐環(huán)的組合密封.* a; [2 q: Z0 C
斯特封,Stepseal,外圈彈性支撐體,內(nèi)圈階梯四氟體,桿用密封.破碎錘上廣泛使用.一般做緩沖.NOK建議35MPa以下使用.超過35MPa,50MPa,建議使用加有80NP支撐環(huán)的HBY.80NP材料必須密封儲存.
0 [, n$ K! W6 I8 gNOK,OSI許用壓力30MPa,加80NP墊片,42MPa.
# ^# A$ E) V0 H, b( Z, L2 LNOK建議的使用壓力是保守值,留有足夠的后備抗壓能力
2 o5 f/ G; Y* v) q' O請教伏帥,"不過只敢在輕負荷下用直線軸承"是什么概念?指多大負荷?
78#
發(fā)表于 2008-1-19 13:01:25 | 只看該作者
關(guān)于兩端固定的情況,看缸筒磨損情況.參考下圖.安全系數(shù)須用4.
+ S/ {$ L3 {: s1 W+ X
% ~2 }# y% I- B[ 本帖最后由 NOK中國總代理 于 2008-1-19 13:08 編輯 ]

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79#
發(fā)表于 2008-1-19 13:25:00 | 只看該作者
NOK代理能將格萊圈,、斯特封的剖面圖發(fā)出來供大家學習,。(NOK的35Mpa以上的我還沒用過)
80#
發(fā)表于 2008-1-19 13:25:58 | 只看該作者
可以,飯后下午整理.===============
  L( _' {) W( U7 h
$ S; j& t6 V. O+ K- i1 ?% N[ 本帖最后由 NOK中國總代理 于 2008-1-19 14:12 編輯 ]

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