缸筒內(nèi)壁拉傷原因(附圖）---請(qǐng)教

害怕伏櫪

勞累紅瓤地瓜晚上都在為我操勞,，費(fèi)心了,。
謝謝貼出的圖,。但是我的結(jié)構(gòu)是油缸在上，圖上給出的方案沒(méi)法用,。

害怕伏櫪

再貼一張缸筒拉傷的照片,。


發(fā)現(xiàn)有個(gè)情況沒(méi)有給大家說(shuō)清楚,。
  j! r8 N. u; R' A' j拉傷的情況出現(xiàn)在油缸活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí),。所有拉傷產(chǎn)生的鐵屑都在油缸的下腔，油缸上腔全部干干凈凈,。

害怕伏櫪

由于設(shè)備已經(jīng)制作好并且調(diào)試完畢,，并且這臺(tái)設(shè)備為求緊湊,，除非傷筋動(dòng)骨，各部件之間的空間安排得無(wú)從更改結(jié)構(gòu)。
暫時(shí)的考慮只好保持原結(jié)構(gòu),。
除重新安裝時(shí)力求保證4個(gè)缸的幾何精度外,，現(xiàn)在能做的只有缸筒的處理，活塞結(jié)構(gòu)和密封件,、導(dǎo)向圈選用了,。

液壓小工

改善安裝精度后,針對(duì)整體剛度不足,偏心過(guò)大,嘗試V型密封組.V組形式:夾布增強(qiáng)酚荃樹(shù)脂+夾布增強(qiáng)丁腈橡膠+夾布增強(qiáng)酚荃樹(shù)脂,V組支撐環(huán)和壓環(huán)用青銅或相當(dāng)材料.

液壓小工

V組形式:夾布增強(qiáng)酚荃樹(shù)脂+夾布增強(qiáng)丁腈橡膠+夾布增強(qiáng)酚荃樹(shù)脂,V組支撐環(huán)和壓環(huán)用青銅或相當(dāng)材料.
另一選擇:
V組形式:夾布增強(qiáng)丁腈橡膠3枚,V組支撐環(huán)和壓環(huán)用青銅或相當(dāng)材料.

害怕伏櫪

回復(fù)三腳貓友：
* U& `0 K% T6 a- r2 U“看下活塞是否有被摩損痕跡？,？
: S& @+ o0 _8 {2 m; C是否能單缸試驗(yàn)下,？？看有什么問(wèn)題發(fā)生,？,？
缸筒內(nèi)壁度上硬鉻---很少用？,？離子氮化孔內(nèi)又很難做好,試下鹽浴滲氮或真空滲氮,？
$ p# s( w! }+ i% Z% ?缸筒一般是用45#或40Cr管,調(diào)質(zhì),金加工,行磨(如能滾壓那就更好了)”
1、活塞是按使用格萊圈的規(guī)范制作的,，活塞外徑比缸筒內(nèi)徑小很多,，由活塞上的導(dǎo)向圈與缸筒接觸。拉傷的油缸其導(dǎo)向環(huán)拉傷嚴(yán)重并嵌有鐵屑,，活塞絲毫無(wú)損,。
2、單缸試驗(yàn)沒(méi)有時(shí)間去做了,。這臺(tái)設(shè)備共有4組9個(gè)油缸,，其余因無(wú)偏載和負(fù)荷較小，應(yīng)該都沒(méi)有問(wèn)題,。
3,、常州和無(wú)錫地區(qū)有多家采用冷拔缸筒的專業(yè)油缸廠，我這幾年做油缸都只會(huì)去選現(xiàn)成的,，不用自己做,。缸筒材質(zhì)一般只有20#鋼，內(nèi)孔經(jīng)過(guò)珩磨,。
, d' T( }$ [9 ?% A$ o) m/ T8 ]缸筒內(nèi)壁鍍硬鉻,，我在做另一種設(shè)備，采用量缸計(jì)量,，用過(guò)這種工藝,。
1 @3 Q+ Y6 ]5 ?9 i
& w( z  O: o5 i" G& g[ 本帖最后由 害怕伏櫪 于 2008-1-14 11:17 編輯 ]

根草浮萍

我有點(diǎn)想不明白，各位大俠指點(diǎn)一下,！
  U0 ]& z. c2 i" U) ~/ v  y5 [4 H為什么上腔沒(méi)有拉傷,，而下腔出現(xiàn)了哪？
我想樓主最好能重新考慮一下你的結(jié)構(gòu)，不然問(wèn)題不會(huì)從根本上解決,！

羚羊

我原來(lái)廠缸筒材料是45號(hào)鋼,滾壓加工.你用的油缸在設(shè)計(jì)上也有一點(diǎn)問(wèn)題,導(dǎo)向上廠度較短(活塞和導(dǎo)向套就一導(dǎo)向環(huán),建議各多加一個(gè)).導(dǎo)向套一個(gè)Y圈可以了,多會(huì)增加阻力(兩個(gè)Y圈中可能夠產(chǎn)生較大壓力)
) C2 A4 q" ?8 P2 c
+ C" f9 c  [6 F9 ?4 ~3 I7 J[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-1-14 12:23 編輯 ]

雨城茂

引用樓主大元帥的話
“ 1,、活塞是按使用格萊圈的規(guī)范制作的，活塞外徑比缸筒內(nèi)徑小很多,，由活塞上的導(dǎo)向圈與缸筒接觸,。拉傷的油缸其導(dǎo)向環(huán)拉傷嚴(yán)重并嵌有鐵屑，活塞絲毫無(wú)損,。
3 z9 j3 u$ B0 g/ J8 A……
3,、常州和無(wú)錫地區(qū)有多家采用冷拔缸筒的專業(yè)油缸廠，我這幾年做油缸都只會(huì)去選現(xiàn)成的,，不用自己做,。缸筒材質(zhì)一般只有20#鋼，內(nèi)孔經(jīng)過(guò)珩磨,�,！�
* p( C7 @( T( i: }# g  |+ W& i
6 D* b( J( l5 f* ^, B# j5 w1 ?1 p我來(lái)說(shuō)兩句：
: v/ d+ L7 K+ {% R2 w①將活塞的材料改用球鐵QT400-17，密封用U形封+支撐環(huán)+U形封,；
②估計(jì)所用缸筒未經(jīng)珩磨,，僅是20#高精度冷拔無(wú)縫鋼管；（珩磨過(guò)的缸筒貴2元/kg）
' i8 ~) F. E1 q/ ~  y我曾經(jīng)用過(guò)無(wú)錫江南的,，橢圓度達(dá)到20絲,，請(qǐng)樓主測(cè)量一下缸筒內(nèi)孔。

害怕伏櫪

謝謝NOK中國(guó)總代理和雨城茂兩位的意見(jiàn),，我也準(zhǔn)備放棄格萊圈的使用,，改為軟密封。
5 @: J0 G: r4 r5 n4 Z* N! T由于新缸筒已經(jīng)準(zhǔn)備,，更改活塞長(zhǎng)度除活塞桿需重做外,，缸筒和拉桿也要重做，所以暫不準(zhǔn)備改為V型密封組,。先用NOK的DSI密封（型號(hào)不知是否有誤,，溝槽尺寸為５＊７的那種）。密封件我一直去上海北京東路金雞購(gòu)買,，想必也是總代理的分銷商吧,。
活塞不用導(dǎo)向圈，直接用青銅做,，可以嗎,？