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樓主: 黑森林的鹿
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【菜鳥(niǎo)成長(zhǎng)記】20歲后,我在機(jī)械的每一天

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發(fā)表于 2016-2-15 12:03:07 | 只看該作者
黑森林的鹿 發(fā)表于 2016-2-14 21:49
. `. d+ o! H. I9 X【20160214】機(jī)械原理|常用機(jī)構(gòu)
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0 W% ?% N/ g7 {9 V+ u螺旋機(jī)構(gòu)

: @. `7 n1 ?2 _# L. A, @然而這有什么卵用
, H* \: }4 {* N, g
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 樓主| 發(fā)表于 2016-2-15 14:37:34 | 只看該作者
【20140215】機(jī)械原理|常用機(jī)構(gòu)6 w! j3 _' S! j" Y: Q
2 Z# p& W, r8 v. ~5 E
聯(lián)軸器與萬(wàn)向聯(lián)軸器
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) O" T/ O- V, J$ p- I& i聯(lián)軸器(coupling)是用來(lái)把兩個(gè)軸連接起來(lái)傳遞轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),。一般多為共軸線的,,比如萬(wàn)向聯(lián)軸器(universal coupling)
4 J/ ^6 C9 A- [萬(wàn)向聯(lián)軸器是傳遞兩相交軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),,實(shí)際上屬于空間球面四連桿機(jī)構(gòu),。如圖單萬(wàn)向聯(lián)軸器主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周,從動(dòng)軸也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)一周,,但一個(gè)周期內(nèi)兩軸的瞬時(shí)角速度不總相等,。
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* m% T$ e* q3 `0 ]特點(diǎn)- J/ N3 P7 b: b; l# R( E# X
兩軸夾角有所變化,仍可繼續(xù)工作,;結(jié)構(gòu)緊湊,,徑向尺寸小,對(duì)制造和安裝精度要求不高,。廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)中,。
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應(yīng)用——汽車傳動(dòng)軸
! d* J5 g5 N* c1 k在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上,萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間,;而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸,,萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,。在后驅(qū)動(dòng)汽車上,,發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上,,而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車架連接,,兩者之間有一個(gè)距離,需要進(jìn)行連接,。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng),,負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異,都會(huì)使得變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化,,因此要用一個(gè)“以變應(yīng)變”的裝置來(lái)解決這一個(gè)問(wèn)題,,因此就有了萬(wàn)向節(jié)。(來(lái)自百科,,好多汽車術(shù)語(yǔ)沒(méi)圖不好懂,,不過(guò)那句話懂了,突出聯(lián)軸器可變角度工作的特點(diǎn))
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裝在汽車底盤(pán)前部的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器,,通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)后橋中的差速器(汽車差速器能夠使左,、右(或前、后)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),。主要由左右半軸齒輪,、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成,。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí),使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng),,即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),。——百度百科),,驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng),。在底盤(pán)和后橋間裝有減震鋼板彈簧。汽車行駛中,,由于道路等原因引起鋼板彈簧變形,,從而使變速器輸出軸的相對(duì)位置時(shí)有變動(dòng),這時(shí)萬(wàn)向聯(lián)軸器的中間軸(也稱傳動(dòng)軸)與它們的傾角雖然也有相應(yīng)的變化,,但傳動(dòng)并不中斷,,汽車仍繼續(xù)行駛,。(強(qiáng)調(diào)夾角可變
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 樓主| 發(fā)表于 2016-2-15 14:39:53 | 只看該作者
mec1993 發(fā)表于 2016-2-15 12:03 # n3 y& C7 x  y, X7 L" u! H+ q
然而這有什么卵用
0 i4 h2 V$ G8 Z, y: c+ R- M0 O. W6 i
確實(shí)沒(méi)什么卵用,,不該拘泥于課本章節(jié)的,本可以多學(xué)一節(jié),,或者多搜下相關(guān)資料深入理解的,,但是還是自己犯懶吧。5 N# \7 T8 I# X' K; u7 Q# m
總之多謝教誨,!以后要更嚴(yán)于律己,,盡量做有用的事!
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發(fā)表于 2016-2-15 14:52:29 | 只看該作者
黑森林的鹿 發(fā)表于 2016-2-15 14:39 9 `& W: O+ u3 D9 ^/ ^- ?; X* H. f/ u
確實(shí)沒(méi)什么卵用,,不該拘泥于課本章節(jié)的,,本可以多學(xué)一節(jié),或者多搜下相關(guān)資料深入理解的,,但是還是自己犯 ...

: t9 H0 h' M6 \你是在自我批評(píng)呢  還是損我呢,。。,。,。' g& O1 Z; B0 R' o+ @4 l
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發(fā)表于 2016-2-15 15:48:47 | 只看該作者
希望樓主能夠堅(jiān)持下去,畢竟機(jī)械這個(gè)行業(yè)還是需要一些毅力的~
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 樓主| 發(fā)表于 2016-2-15 16:25:48 | 只看該作者
mec1993 發(fā)表于 2016-2-15 14:52
; C' L& |* u- g1 Z你是在自我批評(píng)呢  還是損我呢,。,。。,。

# T) k: `' d, ]: v8 ^( @不敢不敢啊前輩的教誨當(dāng)然要虛心接受的,,昨天確實(shí)是看了內(nèi)容少竊喜一陣,最后還是犯懶不加更了,,前輩批評(píng)得正是時(shí)候,,哪怕一天的松懈也是要不得的,,不然要?jiǎng)e人監(jiān)督有什么卵用呢~這也說(shuō)明了咱社區(qū)氛圍好啊,我這帖這么多天了還是有人看的,,而且剛一松懈就有人指正,,這不更督促我繼續(xù)努力了嘛謝謝前輩!請(qǐng)不要多想吖,!
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 樓主| 發(fā)表于 2016-2-15 16:27:22 | 只看該作者
俺老孫來(lái)也 發(fā)表于 2016-2-15 15:48
2 m" n* C: ^5 }, \: E, B希望樓主能夠堅(jiān)持下去,,畢竟機(jī)械這個(gè)行業(yè)還是需要一些毅力的~

- K, n( c  s: P' x" q+ J/ _會(huì)的!自認(rèn)為毅力還是有一點(diǎn)的,,不過(guò)仍需要將其用到正確的方向上,。謝謝鼓勵(lì)!共勉,!, J% X  X3 Q( ^1 _5 X2 K
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發(fā)表于 2016-2-15 16:58:32 | 只看該作者
黑森林的鹿 發(fā)表于 2016-2-15 16:25 : s, u- _2 ^9 t# ^# C
不敢不敢啊前輩的教誨當(dāng)然要虛心接受的,,昨天確實(shí)是看了內(nèi)容少竊喜一陣,最后還是犯懶不加更了,,前 ...

1 g1 V3 G; s/ u: C我還沒(méi)畢業(yè)呢 親  別把我喊那么老9 x+ H2 b$ K+ N9 Z9 ~
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 樓主| 發(fā)表于 2016-2-15 18:37:17 | 只看該作者
mec1993 發(fā)表于 2016-2-15 16:58
$ J' X  b- z' g  M) w+ r' O我還沒(méi)畢業(yè)呢 親  別把我喊那么老

1 r1 d  {, D6 X8 k9 q4 M喔,,然而我大二,你只要不是大一的喊前輩也沒(méi)事啊~
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發(fā)表于 2016-2-16 10:46:30 | 只看該作者
然而我還是高中生

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