缸筒內(nèi)壁拉傷原因(附圖）---請教

雨城茂

①大家都覺得4條油缸的同步是比較難搞的，加之你的工作平臺尺寸只有2500*950,，我考慮是否可以加大油缸和活塞桿直徑，只用2個(gè)油缸（安裝在1250*475位置）,，同步問題相對簡單一點(diǎn),？
②樓主大俠的產(chǎn)品要求厚度很嚴(yán)格，是否可以加工一些等高（平磨）的方鋼條來控制（有點(diǎn)模具的味道）,，如果可行,，則對機(jī)器本身的同步不要求那么高？
' t: ]+ N" H( V" Y) I' W③油缸的導(dǎo)向套是否偏短,？活塞與缸筒的間隙是否合適,？支撐環(huán)的槽是否加工深了，導(dǎo)致支撐環(huán)未起到支承作用,？

液壓小工

耐磨環(huán)的高度計(jì)算時(shí)安全系數(shù)選高點(diǎn),用4.
從耐用角度,解決偏心問題才是根本.

液壓小工

雨城茂提到的問題也有可能,不過間隙不合格的設(shè)計(jì)如果經(jīng)常搞油缸的應(yīng)該很少發(fā)生.

紅瓤地瓜

在平臺中央裝拉環(huán),，用電動(dòng)葫蘆可以輕巧升降平臺。（柔性傳動(dòng)可以補(bǔ)償和緩沖不同步現(xiàn)象）
8 }- |; X8 J- h油缸基座是剛性固定在頂板上 （這個(gè)如sw老師所說,，特別是不同步嚴(yán)重的時(shí)候）
& R4 ]9 Q! X+ ]0 q" I8 m" p還有伏櫪老師能否把設(shè)備裝配圖發(fā)1份上來,，大家就可以多了解一些信息了。
& p9 D% C! F% n% T6 z" g' A三角貓老師說的內(nèi)存雜質(zhì),，可能性不是很大,，不可能3個(gè)缸都同時(shí)存質(zhì)。
還有就是仔細(xì)分析1下缸壁拉痕,，可以確定很多問題,。

三腳貓

紅瓤地瓜好,！

偏載造成活塞拉毛缸套,方向性是很明顯的,活塞桿的導(dǎo)向套肯定也被摩損,可以觀察下。
; ]+ B3 R  l1 v; G3 G) \既然是這個(gè)原因,是否可以把活塞外徑改小點(diǎn),棱角改成R角,同時(shí)改材料,。我想這樣是否可行,？？
摩損肯定是磨料磨損,至于原因可能是多種的,？,！

害怕伏櫪好！
: P( K  B8 {6 g8 z9 Y看下活塞是否有被摩損痕跡,？,？
是否能單缸試驗(yàn)下？,？看有什么問題發(fā)生,？？
4 V/ ?' [( ^5 c, ~2 _% n) r缸筒內(nèi)壁度上硬鉻---很少用,？,？離子氮化孔內(nèi)又很難做好,試下鹽浴滲氮或真空滲氮？
缸筒一般是用45#或40Cr管,調(diào)質(zhì),金加工,行磨(如能滾壓那就更好了)

[ 本帖最后由 三腳貓 于 2008-1-13 16:29 編輯 ]

害怕伏櫪

謝謝諸位參加討論,。
我在做的是一臺真空成型機(jī),，所說平臺是模具安裝臺。平臺放到底擱置在機(jī)座上,。平臺為階臺形,，上升時(shí)上平面穿過承料框，階臺上密封條抵住承料框下緣,。油缸行程上下都有空余,，不走到底。
成型機(jī)機(jī)體為型鋼框架結(jié)構(gòu),，安裝油缸的機(jī)架臺面為12毫米厚整塊開孔鋼板,，表面未加工，油缸的安裝精度靠調(diào)整手段給出,，整體剛性不好,。由于需要自動(dòng)送料，無法使用2個(gè)油缸的布置,。
刮下鐵屑沒有發(fā)藍(lán)，在導(dǎo)向環(huán)上明顯有嵌入的鐵屑,，看來像是這些嵌入的鐵屑再次刮削缸壁,，形成犁溝。
活塞桿方面,，4個(gè)缸的這部分都很完好,，無絲毫損傷（附圖）,。
/ k# O% W. l1 q+ l- D) o
9 d1 A- L/ t3 d
8 M) S7 ~/ v( |0 w; n& M" H[ 本帖最后由 害怕伏櫪 于 2008-1-14 06:44 編輯 ]

老鷹

本主題推薦為mec話題,，請高手們繼續(xù)。

金楓液壓

我覺得同步問題不是最大的問題
3 a* ^* d8 W- G) E; t9 K! T這個(gè)系統(tǒng)中用的是齒輪齒條加鏈條同步,應(yīng)屬于機(jī)械同步,同步精度應(yīng)該足夠了
關(guān)鍵是四缸安裝的平行度和油缸本身的制造精度有問題,并且主要是平行度差,造成油缸運(yùn)行到中部后,活塞桿受側(cè)向力加大,
2 G. U7 e! N3 e( ~" h  i解決辦法:檢查修復(fù)機(jī)械連接部位,如結(jié)構(gòu)件改動(dòng)困難,可以把液壓缸改成球鉸式連接.

紅瓤地瓜

昨天晚上想到的問題~,，導(dǎo)桿帶負(fù)載上升時(shí)由于沒有超過剛度極限不產(chǎn)生變形,，或變形在允許范圍內(nèi)，但超過1半后撓曲變形超出允許范圍,，因此產(chǎn)生側(cè)向犁耕,，并產(chǎn)生刮屑，形成惡性循環(huán),。還有就是負(fù)載偏重或者也是一個(gè)原因,。
這里有一種大型設(shè)備及工程常用的一種方法，或可改善,。

3 ?9 j- p9 C2 d- B[ 本帖最后由 紅瓤地瓜 于 2008-1-14 08:54 編輯 ]

害怕伏櫪

感謝金楓版主指點(diǎn),。
由于加工手段關(guān)系,，這臺設(shè)備有很多不規(guī)范的設(shè)計(jì)，需要在裝配時(shí)調(diào)整的地方不少（這方面準(zhǔn)備另開話題討論）,。
問過總裝人員,，確實(shí)沒有按我提出的方法在安裝時(shí)找正。
8 z5 _2 k9 s6 \我也認(rèn)為“關(guān)鍵是四缸安裝的平行度,，主要是平行度差,造成油缸運(yùn)行到中部后,活塞桿受側(cè)向力加大”的緣故,。