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樓主: 害怕伏櫪
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缸筒內(nèi)壁拉傷原因(附圖)---請(qǐng)教

[復(fù)制鏈接]
31#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-14 10:31:21 | 只看該作者
勞累紅瓤地瓜晚上都在為我操勞,,費(fèi)心了。' C9 \+ i1 k2 B
謝謝貼出的圖,。但是我的結(jié)構(gòu)是油缸在上,,圖上給出的方案沒(méi)法用。
32#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-14 10:39:10 | 只看該作者
再貼一張缸筒拉傷的照片,。/ l7 g4 h  r! a6 ~$ x$ h
- I+ [0 H9 n2 v7 N

. d& V5 b! _. Z! x5 ^) E3 F/ j發(fā)現(xiàn)有個(gè)情況沒(méi)有給大家說(shuō)清楚,。( t% d- O" ~& s6 ^
拉傷的情況出現(xiàn)在油缸活塞桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)。所有拉傷產(chǎn)生的鐵屑都在油缸的下腔,,油缸上腔全部干干凈凈,。

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33#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-14 10:52:58 | 只看該作者
由于設(shè)備已經(jīng)制作好并且調(diào)試完畢,,并且這臺(tái)設(shè)備為求緊湊,除非傷筋動(dòng)骨,,各部件之間的空間安排得無(wú)從更改結(jié)構(gòu),。# Z! S8 H* W: y
暫時(shí)的考慮只好保持原結(jié)構(gòu)。
. P9 g% e: r% C" Q( C& k7 Q" i除重新安裝時(shí)力求保證4個(gè)缸的幾何精度外,,現(xiàn)在能做的只有缸筒的處理,,活塞結(jié)構(gòu)和密封件、導(dǎo)向圈選用了,。
34#
發(fā)表于 2008-1-14 11:08:10 | 只看該作者
改善安裝精度后,針對(duì)整體剛度不足,偏心過(guò)大,嘗試V型密封組.V組形式:夾布增強(qiáng)酚荃樹脂+夾布增強(qiáng)丁腈橡膠+夾布增強(qiáng)酚荃樹脂,V組支撐環(huán)和壓環(huán)用青銅或相當(dāng)材料.
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發(fā)表于 2008-1-14 11:10:51 | 只看該作者
V組形式:夾布增強(qiáng)酚荃樹脂+夾布增強(qiáng)丁腈橡膠+夾布增強(qiáng)酚荃樹脂,V組支撐環(huán)和壓環(huán)用青銅或相當(dāng)材料.
6 ]; U  I/ a1 b' A) y另一選擇:4 A  T7 P3 T/ _9 _- A! X# t
V組形式:夾布增強(qiáng)丁腈橡膠3枚,V組支撐環(huán)和壓環(huán)用青銅或相當(dāng)材料.
36#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-14 11:12:01 | 只看該作者
回復(fù)三腳貓友:. m, ]; v, M5 b  k" b+ X
“看下活塞是否有被摩損痕跡,??$ G+ q* R7 |" [! j
是否能單缸試驗(yàn)下,??看有什么問(wèn)題發(fā)生,?,?
4 X$ P6 C8 f, a, ~缸筒內(nèi)壁度上硬鉻---很少用?,?離子氮化孔內(nèi)又很難做好,試下鹽浴滲氮或真空滲氮,?
% j9 k( G; {2 k. l4 ?8 G缸筒一般是用45#或40Cr管,調(diào)質(zhì),金加工,行磨(如能滾壓那就更好了)”
' U  F5 N# _, l* _; j1、活塞是按使用格萊圈的規(guī)范制作的,活塞外徑比缸筒內(nèi)徑小很多,,由活塞上的導(dǎo)向圈與缸筒接觸,。拉傷的油缸其導(dǎo)向環(huán)拉傷嚴(yán)重并嵌有鐵屑,活塞絲毫無(wú)損,。
3 w* ]+ I9 N+ H% [2,、單缸試驗(yàn)沒(méi)有時(shí)間去做了。這臺(tái)設(shè)備共有4組9個(gè)油缸,,其余因無(wú)偏載和負(fù)荷較小,,應(yīng)該都沒(méi)有問(wèn)題。
& L- N' J) e* d0 }3 a4 J3,、常州和無(wú)錫地區(qū)有多家采用冷拔缸筒的專業(yè)油缸廠,,我這幾年做油缸都只會(huì)去選現(xiàn)成的,不用自己做,。缸筒材質(zhì)一般只有20#鋼,,內(nèi)孔經(jīng)過(guò)珩磨。( M/ q) I& i) Q" j. w7 t
缸筒內(nèi)壁鍍硬鉻,,我在做另一種設(shè)備,,采用量缸計(jì)量,用過(guò)這種工藝,。- Z8 T% o3 w& O7 |5 V
3 [9 t7 {$ r$ S0 t
[ 本帖最后由 害怕伏櫪 于 2008-1-14 11:17 編輯 ]
37#
發(fā)表于 2008-1-14 12:11:47 | 只看該作者
我有點(diǎn)想不明白,,各位大俠指點(diǎn)一下!
+ l7 S1 r* Q4 h8 y1 @" p! p" f! d) y* E為什么上腔沒(méi)有拉傷,,而下腔出現(xiàn)了哪,?6 e# d0 i. H  J) U; T
我想樓主最好能重新考慮一下你的結(jié)構(gòu),不然問(wèn)題不會(huì)從根本上解決,!
38#
發(fā)表于 2008-1-14 12:16:34 | 只看該作者
我原來(lái)廠缸筒材料是45號(hào)鋼,滾壓加工.你用的油缸在設(shè)計(jì)上也有一點(diǎn)問(wèn)題,導(dǎo)向上廠度較短(活塞和導(dǎo)向套就一導(dǎo)向環(huán),建議各多加一個(gè)).導(dǎo)向套一個(gè)Y圈可以了,多會(huì)增加阻力(兩個(gè)Y圈中可能夠產(chǎn)生較大壓力)
5 w+ f+ {/ c1 L7 P3 E4 `- {/ Y. L3 _: F4 b9 D- k1 V
[ 本帖最后由 羚羊 于 2008-1-14 12:23 編輯 ]
39#
發(fā)表于 2008-1-14 14:22:15 | 只看該作者
引用樓主大元帥的話
! b3 b2 b4 C* H  s$ j8 Z+ O“ 1,、活塞是按使用格萊圈的規(guī)范制作的,活塞外徑比缸筒內(nèi)徑小很多,,由活塞上的導(dǎo)向圈與缸筒接觸,。拉傷的油缸其導(dǎo)向環(huán)拉傷嚴(yán)重并嵌有鐵屑,活塞絲毫無(wú)損,。' L, t5 A% a% g: m% D+ G; W
……
( R9 O# J* n* k/ D! g) f3,、常州和無(wú)錫地區(qū)有多家采用冷拔缸筒的專業(yè)油缸廠,我這幾年做油缸都只會(huì)去選現(xiàn)成的,,不用自己做,。缸筒材質(zhì)一般只有20#鋼,內(nèi)孔經(jīng)過(guò)珩磨,�,!�
; \0 U2 k+ }3 w7 m" D: n6 h3 _" r+ ^$ G8 ^$ b4 \$ b
我來(lái)說(shuō)兩句:- c2 A* ?3 d& T
①將活塞的材料改用球鐵QT400-17,,密封用U形封+支撐環(huán)+U形封;
3 V. [% x1 L( c9 l% p②估計(jì)所用缸筒未經(jīng)珩磨,,僅是20#高精度冷拔無(wú)縫鋼管,;(珩磨過(guò)的缸筒貴2元/kg)  E; c- R3 C, h9 I; p' S1 p9 a4 v
我曾經(jīng)用過(guò)無(wú)錫江南的,橢圓度達(dá)到20絲,,請(qǐng)樓主測(cè)量一下缸筒內(nèi)孔,。
40#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-14 14:48:59 | 只看該作者
謝謝NOK中國(guó)總代理和雨城茂兩位的意見,我也準(zhǔn)備放棄格萊圈的使用,,改為軟密封,。
! y2 b( h0 J. f2 ]6 c, @由于新缸筒已經(jīng)準(zhǔn)備,更改活塞長(zhǎng)度除活塞桿需重做外,,缸筒和拉桿也要重做,,所以暫不準(zhǔn)備改為V型密封組。先用NOK的DSI密封(型號(hào)不知是否有誤,,溝槽尺寸為5*7的那種),。密封件我一直去上海北京東路金雞購(gòu)買,想必也是總代理的分銷商吧,。
+ Q8 d! P# C  i' L9 N1 |: U活塞不用導(dǎo)向圈,,直接用青銅做,可以嗎,?

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